新型パジェロは7年ぶり復活!生産終了からの経緯と三菱の狙いを整理

新型パジェロが発表されて、
「なぜ今このタイミングで
復活するのか」と
気になった方も
多いのではないでしょうか。
歴代ファンの間でも
話題になっています。

結論からお伝えすると、
パジェロは
2019年に国内での生産・販売が終了し、
約7年の時を経て
2026年9月2日に
5代目として復活します。
三菱自動車がフラッグシップSUVとして
ブランド強化を進める中での
投入です。

この記事では、
パジェロが復活するまでの経緯と、
三菱自動車の狙いについて
公式発表と報道をもとに
丁寧に整理します。

• 国内販売終了から復活までの経緯
• 三菱自動車がパジェロを復活させる狙い
• 歴代パジェロの歴史と実績
• フラッグシップSUVとしての位置づけ
• 今後の発表で分かること

結論は国内終了から7年での復活

パジェロは、
国内向けの生産・販売が
2019年に終了していました。

三菱自動車は2026年8月24日、
新型パジェロを
2026年9月2日に
世界初公開すると
発表しました。

国内での生産終了から
約7年の時を経ての復活となり、
SNSやニュースでも
驚きと歓迎の声が
広がっています。
長年待ち望んでいたファンにとっては、
大きな話題になっています。

歴代パジェロの歴史

パジェロは1982年に
初代モデルが登場しました。

本格的なクロスカントリーSUVとして、
パリ・ダカールラリーなどの
過酷なレースでの活躍を通じて、
その走破性能の高さを
証明してきました。

国内外で高い人気を集め、
三菱自動車を代表する
モデルのひとつとして
長年親しまれてきました。

三菱自動車がパジェロを復活させる狙い

三菱自動車は現在、
「シャープな製品と
ブランド力の強化」を
掲げています。

新型パジェロは、
その方針のもとで
フラッグシップSUVとして
位置づけられており、
ブランドイメージの
けん引役を
期待されているとみられます。

岸浦恵介社長は、
パジェロを軸にした
ブランド力強化について
言及しており、
特に競争が激しい
中国市場への対抗も
視野に入れているとの
報道もあります。

公式情報・報道で確認できること

項目	内容
国内生産・販売終了	2019年
復活の世界初公開日	2026年9月2日
代数	5代目
初代登場年	1982年
三菱自動車の方針	フラッグシップSUVとしてブランド強化

未確認のこと

2026年8月31日時点で、
次の内容は
公式に発表されていません。

• 日本国内での発売可否・時期
• 正式な販売価格
• 最初に投入される国・地域

中国市場への対抗という
報道もありますが、
これは経営方針として
語られている内容であり、
新型パジェロの
具体的な発売国を
断定するものではありません。
続報を確認しましょう。

歴代パジェロの主な世代

世代	主な特徴
初代(1982年〜)	本格クロスカントリーSUVとして登場
2代目	三眼メーターなど内装デザインが人気に
3代目・4代目	安全性能・快適性を強化
5代目(新型)	S-AWCとラダーフレームを融合、2026年9月2日公開

こうして歴代の流れを見ると、
新型パジェロは
単発のリバイバルではなく、
長い歴史を持つモデルの
正統な後継として
位置づけられていることが
分かります。

よくある疑問

なぜ生産終了から7年もかかったのか

明確な理由は
公式には説明されていませんが、
SUV市場全体の競争激化や、
電動化・安全技術への
投資判断などが
影響した可能性があると
考えられます。

いずれも推測の域を出ないため、
断定的な理由として
扱うことはできません。
正式な理由が語られる場合は、
三菱自動車の公式発表や
取材記事を通じて
確認できる可能性があります。

旧型オーナーへの影響はある?

旧型パジェロの
部品供給やサポート体制について、
新型発表にともなう
変更は公式に
案内されていません。

気になる場合は、
三菱自動車の
販売店やお客様相談窓口に
直接確認するのが確実です。
特に純正部品の在庫状況などは、
時期によって変わる可能性があるため、
最新の案内を
確認するようにしましょう。

パリ・ダカールラリーでの実績が築いたブランド力

パジェロの名を
世界的に知らしめたのが、
過酷な砂漠レース
「パリ・ダカールラリー」での
活躍です。

厳しい自然環境の中で
優勝を重ねてきた実績は、
「壊れない」「どこまでも走れる」
という信頼感として、
多くのユーザーに
浸透していきました。

こうしたレースでの実績は、
単なる話題づくりではなく、
実際の耐久性や走破性能を
アピールする材料として、
三菱自動車のブランドイメージを
支えてきました。

新型パジェロが
「フラッグシップ」として
位置づけられる背景には、
こうした歴史的な信頼感を
あらためて
前面に出したいという
三菱自動車の意図が
あると考えられます。

SUV市場の変化とパジェロ復活のタイミング

パジェロが国内販売を終えた
2019年前後は、
コンパクトSUVや
クロスオーバーSUVの
人気が高まっていた
時期でもありました。

一方で近年は、
アウトドアブームや
キャンプ需要の広がりを背景に、
本格的な悪路走破性を持つ
SUVへの注目も
再び高まっています。

こうした市場の変化も、
三菱自動車がパジェロの
復活に踏み切った
要因のひとつと
考えられます。

ブランド強化と海外市場の位置づけ

三菱自動車の岸浦恵介社長は、
パジェロを軸にした
ブランド力強化について
言及しています。

特にSUV市場での
競争が激しさを増す中で、
パジェロという
知名度の高い車名を活用し、
ブランド全体の
存在感を高める狙いが
あるとみられます。

新型パジェロの設計に見える継承と刷新

新型パジェロは、
本格的なラダーフレーム構造という
伝統的な骨格を
受け継ぎながら、
統合車両運動制御
「S-AWC」という
最新の電子制御技術を
組み合わせています。

内装でも、
初代・2代目パジェロで
採用されていた
三眼メーターを復活させるなど、
単なる新型車の投入ではなく、
ブランドの歴史を
意識した設計に
なっていることが
うかがえます。

こうした「継承と刷新」の
バランスは、
長年のファンと
新しいユーザー層の
両方に向けた
メッセージとしても
読み取ることができます。

今後の発表スケジュールで注目したいこと

2026年9月2日の
世界初公開では、
これまで予告されてきた
ラダーフレーム構造や
S-AWC、三眼メーターに加えて、
エクステリアデザインの全貌が
明らかになる見込みです。

その後の発表では、
販売地域や発売時期、
価格帯についての
情報が続くと
予想されますが、
いずれも公式発表を
待つ必要があります。
特に日本国内での取り扱いは
まだ明らかになっていないため、
注目度の高いポイントです。

最新情報は、
三菱自動車の公式サイトや
公式ニュースリリースで
確認するのが確実です。
非公式サイトの
推測情報だけを
鵜呑みにしないよう
注意しましょう。

まとめ

復活の背景を振り返ると、
歴史的な実績と
市場の変化、
ブランド戦略という
複数の要素が
重なり合って、
今回のタイミングでの
投入につながったと
いえそうです。
今後も公式発表を
継続してチェックしていきましょう。

参考: レスポンス、Yahoo!ニュース